A finalidade deste trabalho é desenvolver um estudo aerodinâmico de um protótipo de veículo urbano elétrico, possibilitando identificar grandezas aerodinâmicas, como: coeficiente aerodinâmico, arrasto aerodinâmico e a área frontal. O trabalho utiliza a dinâmica de fluido computacional (CFD), em diferentes velocidades, para simular um uso comum diário. Os testes fornecem dados quantitativos muito próximos com dados de túnel de vento convencionais, porém a CFD permite uma análise qualitativa detalhada com recursos de visualização  com um baixo custo de operação e uma grande agilidade, permitindo várias simulações com diversas modificações.