O motor Stirling é um motor de combustão externa criado pelo padre escocês Robert Stirling em 1816, que visava a substituição do motor a vapor, com o qual o motor Stirling tem grande semelhança estrutural e teórica. Teoricamente, o motor Stirling é a máquina térmica mais eficiente possível. Alguns protótipos construídos conseguiram chegar a índices de 45%, superando facilmente os motores a gasolina, diesel e as máquinas a vapor (eficiência entre 20% e 30%). Este tipo de motor apresenta um ciclo termodinâmico considerado simples, pois funciona basicamente com a alternância entre o aquecimento e o resfriamento, expansão e contração do gás, em dois níveis de temperatura, ocorrendo em quatro fases: compressão a temperatura constante, aquecimento a volume constante, expansão a temperatura constante e resfriamento a volume constante. O presente trabalho tem como objetivo a construção de um motor Stirling utilizando materiais do cotidiano. Para isso, fez-se uso de pesquisas bibliográficas na literatura. O projeto obteve êxito, já que o motor construído apresentou bom funcionamento.